“格罗莫夫号”极地破冰船在北极地区突然遭遇移动冰山。一场剧烈的碰撞将一名极地探险家送入大海。为了拯救落水者，船体严重受损。总部得知这一情况后，立即派了一位名叫舍普琴科的新队长前往“格罗莫夫号”。相比前队长彼得罗夫，舍普琴科有队长的尊严，但他的高压政策也引起了船员家族的不满。更让船员一家绝望的是，“格罗莫夫”被困在冰里动弹不得，只能等待总部的救援。当他们的燃料即将耗尽时，他们终于看到了曙光，摆脱了困境。
电影本身很好，但我觉得在当今世界趋势的背景下看这部电影更有趣。
2020年12月25日，普京下令将俄罗斯北方舰队正式升级为“第五军区”，北极地区战略部署大幅转变，引起美国的焦虑和不安。有评论认为，为了争夺极地开发“优先权”，北极“寒区”成为美俄争夺的“热点”。近年来，美俄北极争夺愈演愈烈，俄罗斯大举出手，坚决捍卫战略要地。
此前，2020年3月，俄罗斯推出新版北极战略，即“《2035年前俄在北极的国家政策原则》”，宣布将通过优化兵力组织和部署，维护俄罗斯在北极地区的核心利益。普京近期的举动就贯彻了这一政策，规定自2021年1月1日起，俄罗斯北方舰队将正式升格为与俄罗斯西部、南部、中部、东部军区同等的独立军政单位。事实上，它被授予北方舰队“第五军区”的地位。
俄罗斯媒体称，确立军区级别地位，意味着北方舰队未来将拥有跨军种指挥和调动部队的权力。此外，俄罗斯近期在北极还有不少大动作。目前，俄罗斯已在北极地区部署空天防御部队和电子战部队，扩大导弹预警范围，战略轰炸机定期在北冰洋公海巡逻。 11月30日，她还在北极地区发射了“迪卡”高超音速导弹的试验。这是俄罗斯凭借“杀手锏”弯道超车的重要一环。
此外，普京当天表示，未来几十年，俄罗斯将扎根北极和“北方领土”，包括矿产资源的开采，相关领域的发展可以说是“相关” 。为了俄罗斯的未来”。于是，12月18日，俄罗斯最新的极地科考平台“北极”在圣彼得堡启动。该平台将设有20个实验室，供科学家进行多学科研究和矿物勘探。与此同时，美国也不甘落后，也加快了“北极竞赛”的步伐。 2020年12月18日，部署在阿拉斯加的美国空军第二个F-35A战斗机中队正式成立。预计到2021年底，部署在阿拉斯加的F-35战斗机总数将达到54架。
为什么各大国都在争夺北极？因为北极自然资源非常丰富，特别是石油、天然气等战略资源。高耸的冰川、积雪覆盖、气候恶劣、人口稀少，可能是大多数人在北极留下的印象。事实上，北极拥有900亿桶石油、1669万亿立方英尺天然气和440亿桶天然气液体。这些资源84%位于近海，但开采成本很高。美国、加拿大、俄罗斯等国家都对北极地区虎视眈眈，纷纷实施北极战略，甚至主张使用军事手段捍卫自身在北极的利益。几个世纪以来，北极圈一直是一个景点，数百年前，欧洲人发现北极的冷水是通往太平洋的潜在门户。同时，该地区也是许多独特文化的发源地，如爱斯基摩文化、楚科奇文化等。不用说，北极地区有着迷人的自然风光，很多热爱大自然的人们也被这片从未被外界接触过的自然环境的美丽所震撼。然而，北极也是最后一个发现自然资源的地方。在冻土和冰层下面，隐藏着大量尚未被发现的石油、天然气和矿产资源。这就是美国、挪威、俄罗斯、丹麦和加拿大对北极领土存在争议的原因。
更有趣的是，当今的超级大国竞争怎么能缺少中国的参与呢？传统北极国家有俄罗斯、芬兰、挪威、冰岛、丹麦、加拿大、美国等7个。为了协调立场，这七个国家于1996年成立了北极理事会，并于2013年接受中国为正式观察员国。 2004年，中国在北极建立了“黄河站”科考站。中国建立北极科考站、加入北极理事会的主要目标是加强北极环境合作，但也有必要考虑保护中国在北极的利益。
北极事务最后一次引起公众关注是在2020年12月25日的北极论坛会议上。普京在演讲中谈到了中国，但突然被一名美国记者粗鲁地打断。普京只是回答：忍耐吧。不要打扰！因此他想邀请中国加入这个项目。
如今，在中俄战略利益极为接近的情况下，普京真诚地希望中国加入“北极俱乐部”，以制衡美国。作为北极利益相关者，我们需要认真思考自己的北极战略并提前做好准备。我国高度重视北极的商业价值。 2018年1月，首次发布白皮书，明确表示愿依托北极航道开发利用，与各方共建“冰上丝绸之路”。 2018年9月，中远海运货轮“天恩”轮顺利完成首航“冰上丝路”。 2019年，中国第一艘3万吨级核破冰船开工建设。
最后回到核动力破冰船。如果我们有核动力破冰船，我们就不会像电影中那样耗尽燃料，我们会更安全。同时，破冰船上使用的小型储罐可以转移到航空母舰上作为能源。从破冰船到航母的道路，更符合稳健的中国造船风格。
随着中国经济不断发展，未来中国的利益将无处不在，这就要求我们的力量无处不在。中国的崛起与当今世界大国之间的斗争是不可避免的。既然不可避免，那就坦然面对。
北极我们来了！